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水泥製品的養護

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水泥製品的養護

發布日期:2020-09-18 作者: 點擊:

  水泥混凝土路麵具有承載能力大、穩定性好、使用壽命長、日常養護費用少等優點,是我國目前高等級、重交通公路推廣使用的路麵類型之一。2007年初,我區混凝土路麵裏程已達8979km,且多是上世紀九十年代修建的,水泥路麵普遍存在麵板薄,基層強度不足、抗衝刷能力差,路麵結構排水係統不完善等先天缺陷。因此使用5~6年後,路麵一般都開始出現了唧泥、錯台、脫空、斷裂和破碎板等病害。


包頭水泥製品

  

  (一)混凝土病害類型及原因

  

  包頭水泥製品水泥混凝土路麵的病害可以歸納為四大類:麵板破碎、裂縫類——貫通麵層厚度的斷裂裂縫,把板分為數塊,破壞了麵層結構的完整性。裂縫類的損壞形式有:橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫和板角斷裂等;變形類——麵層板的整體性未破壞,但出現較大的豎向位移,影響行車舒適性。變形類形式有;錯台、層陷、和拱起等;接縫損壞類——橫縫和縱縫填縫料的喪失或失效。如板縫處填縫料剝落;表麵損壞類——非結構性損害,發生在麵層的局部損壞。如露骨、坑洞等。

  

  1.嚴重破碎板及裂縫

  

  裂縫將整塊麵板分割成三塊以上,並有嚴重剝落或沉陷的嚴重破碎麵板及混凝土麵板內長度1m以上的各種開裂,按其行車的影響程度分為輕微、中等、嚴重裂縫三種。由於板內應力超過了混凝土的強度而出現橫向、縱向、斜向或交叉斷裂裂縫,或者角隅處的折斷裂縫。發生嚴重破碎板及裂縫的原因是多方麵的:板太薄或輪載過重,板的平麵尺寸太大(使溫度翹曲應力過大),地基穩定性差產生過量塑性變形使板底脫空失去支撐,養生期內收縮應力過大及荷載和溫度應力作用下的疲勞等。斷裂的出現,破壞了板的結構整體性,使混凝土麵板喪失部分以至大部分承載能力。

  

  2.唧泥

  

  基層材料形成泥漿從接縫處或板邊緣擠出,板底出現脫空。唧泥是汽車行經接縫時,由縫內噴賤出稀漿的現象。在輪載的頻繁作用下,板邊緣和角隅下的路基和路基由於塑性變形累積而同麵層脫離接觸;由於接縫填縫料的失效,下滲的水積聚在麵層下的脫空區內;在輪載作用下的彎沉變形使空隙內的積水變成有壓水,侵蝕基層並同基層內衝刷出的細料攪混成懸液,並沿接縫縫隙噴賤出。唧泥的出現,使麵層板邊緣部分失去支撐,久之,引起錯台並導致板出現裂縫。

  

  3.錯台

  

  接縫處相鄰兩塊板垂直高差在8mm以上出現的豎向相對位移。接縫處僅有部分傳荷能力時,輪載作用下相鄰板端出現撓度差;沿接縫滲入麵空隙內的水分衝蝕基層和路肩;車輪駛經時,帶有被衝蝕材料的有壓水把這些材料衝積在駛近板板底脫空區域內,使之升高,而駛離板後由於板下基層材料被衝蝕而下沉。因此,錯台現象取決於接縫的傳荷能力、基層材料的耐衝蝕性和水分三方麵因素。錯台的出現,降低了行車的平穩性和舒適性。

  

  4.沉陷

  

  路麵連續數塊板下沉,低於相鄰路麵板平麵的,深度在3cm以上的下沉。通常是由於路基土沉陷或固結所引起,特別是接近橋涵構造物處,會由於壓實不足而產生沉陷。沉陷使路麵平整度變差並會導致板的開裂。

  

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關鍵詞:水泥製品,包頭水泥製品

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